1. Боҗралы челтәр корпусы түбәндәге шартларда карала:

1) Тулы йөкләнеш белән 100 тапкыр эшләгәннән соң, йөкләнеш ачкычының төп чылбырының каршылыгын һәм изоляция дәрәҗәсен тикшерегез һәм аны шарт буенча ремонт өчен җитештерүчегә җибәрегез;

2) 10000 тапкыр йөкләнешсез эшләгәннән соң, йөкләнеш ачкычының механизм үзенчәлекләрен һәм механик эшләвен тикшерергә кирәк.

2. SF6 газ басымы үлчәгеч индикаторы мәгълүматларын даими рәвештә теркәп торыгыз. Һәм SF6 газының торышы кәкресенә карап, вакытында өстәмә тәэмин итү шартына карап. Гадәти шартларда өстәмә тәэмин итү вакыты 15 ел тәшкил итә.

3. Боҗра челтәр корпусының нормаль булмаганлыгын вакыт-вакыт тикшерегез. Табылганнан соң, вакытында чаралар күрегез.

4. Операторлар боҗра челтәр корпусының барлык өлешләрен, шул исәптән структура функцияләрен һәм җиһазларын аңларга тиеш.

2. Куллану һәм җитешсезлекләрне төзәтү

1). Электр энергиясен җибәрү алдыннан тикшерегез

Боҗра корпусының барлык компонентларының электр функциясен, изоляция дәрәҗәсен, электр үткәргечләренең дөреслеген һәм дөрес эшләмәү ышанычлылыгын җентекләп тикшерергә кирәк. Карап чыкканнан соң, бернәрсә дә җитмәгән дип санала, электрны кабызыгыз һәм күрсәткеч җайланманың эш торышын тикшерегез. Әгәр нормаль булса, аны эшләтеп җибәрергә мөмкин.

2). Гадәти эш вакытында

Йөкләмә ачкычы ябылу хәлендә, җирләү ачкычы ачылу хәлендә, ә алгы ишек панеле ябык хәлдә булырга тиеш.

3). Кабель җитешсезлекләре

Башта корпустагы йөкләнеш релесын ачарга кирәк. Бу вакытта сез алгы ишек панелен хезмәт күрсәтүгә ача аласыз. Өске төп шина эшли, саклагычны алыштырырга кирәк булса, ул югарыдагы эш тәртибендә башкарыла.